第二の人生を送るE653系の新色を2点紹介します: Mr.Tetsuoの鉄道と芸能界系の話題と趣味日誌

第二の人生を送るE653系の新色を2点紹介します

2024年11月10日

　みなさんこんにちわMr.Tetsuoです。

11月前半の更新です。東京では先日

「木枯らし1号」が吹き、

朝晩はかなり

寒くなってきました。

この

冷え込みでここ

数日は朝晩だけはエアコンの

暖房を入れています。早いもので今年2024年もあと1ヶ月半、ハロウィンが終わり、街のショーウィンドウは

クリスマスモードに変わりつつあります。今回は特急フレッシュひたち引退後も、活躍を続けているE653系の新色を2つ紹介したいと思います。

　1997（H.9）年に常磐線の485系の特急「ひたち」を置きかえ、651系「スーパーひたち」（既に引退）とともに「フレッシュひたち」の愛称で活躍したE653系も2013（H.25）年に後継車両のE657に常磐線定期特急の座を引き継ぎ、常磐線からは引退し1000番台へ改造され、新天地の新潟地区へ移り、新たに特急「いなほ」として活躍しています。

　E653系は、常磐特急時代、編成ごとに「霞ヶ浦」や「梅」などの沿線の自然や観光資源をテーマとしたシンボルを決められ、編成ごとに塗色を変えた青・赤・黄・緑・朱（付属編成）の全部で５種類があり、バラエティー豊かなその外観で人気を博しました。

　一時は全編成が新潟に移ったE653系でしたが、2018（H.30）年に、U108編成が勝田車両センターに出戻り復帰してK70編成になり、驚きの旧・国鉄特急色をイメージした塗装に変更され、今も主に首都圏内での臨時列車で活躍しています。

　そして昨年2023（R.5）年に、今度はＵ１０２編成が勝田車両センターに復帰、Ｋ71編成となり、登場時の「フレッシュひたち」塗装を模した新色の水色塗装になりました。

　このカラーはフレッシュひたち時代にはなく、あくまで新色バージョンです。

　2023（R.5）年８月に勝田車両センターへ復帰したK71編成は、「フレッシュひたち」塗装をベースにアクセントカラーを水色にしている

　（写真：特急「鎌倉」　京浜東北線　新子安駅より／撮影：裏辺金好）

　そして今年４月に、今度は新潟へ移り、上沼垂運転区（新潟車両センター）所属で特急「いなほ」「しらゆき」で活躍しているＨ202編成が、新潟駅開業120周年・羽越本線全線開通100周年を記念し、晩年の485系に施されて人気が高かった懐かしの通称「上沼垂色」に塗装変更されました。

　そして今年４月には新潟車両センターのH202編成が、かつて485系に施されていた通称「上沼垂色」に塗装変更された

　（写真：特急「しらゆき」　妙高はねうまライン　春日山～高田／撮影：リン）

　（写真（2枚共）：日本の旅・鉄道見聞録様HPより）

　これでＥ653系の現在のカラーバージョンは、アイボリー系のホワイトをベースに、車体下部に紫紺、朱色を配色した「しらゆき」パターン、オレンジとホワイトをベースに波模様（稲穂が揺れる様子をイメージ）をあしらったデザインの「いなほ」、またその「いなほ」の編成中Ｕ106編成に施された瑠璃色一色の編成、さらにＵ107編成のハマナスカラー、そして前述した勝田車両センターに返り咲いた旧・国鉄特急色のＫ71編成と合わせて7パターンとなり、常磐特急時代の5種類を上回るバラエティーさとなりました。

　Ｅ653系も登場から今年で27年目に入りましたが、JR東日本のJR第一世代の特急車両が続々引退する中、E653系の活躍は今後も続きそうです。

　（記事参照：日本の旅・鉄道見聞録様HPより）

　では今回はこの辺で。

　また次回お会いしましょう。

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